Panama Kanalı, Artan Gecikmeleri Gidermek İçin Geçici Olarak Rezervasyonları Azaltıyor
11 Ağustos 2023
Haberler
Diğer Haberler
With reports of dramatic increases in the backlog waiting to transit the Panama Canal, the authorities Panama Kanalı'ndan geçiş yapmayı bekleyen gemilerin sayısındaki dramatik artışa dair gelen raporlar üzerine yetkililer, en az iki hafta boyunca rezervasyon sisteminde değişiklik yapacaklarını denizcilik şirketlerine bildirdi. Panama Kanalı Otoritesi, şirketleri rezervasyon kazanmak için piyango sistemine katılmaya teşvik etmeye devam ediyor. Bu çağrı, Panama'daki kuraklık nedeniyle Ağustos ayında günlük geçiş sayısını azaltacağını duyurmasının ardından geldi.
“8 Ağustos itibarıyla, Panamax havuzlarının kullanımına yönelik yeni bir Rezervasyon Şartı olan Şart 3 yürürlüğe girdiğini müşterilerimize bildirdik” açıklamasını yapan Panama Kanalı Otoritesi, bu düzenlemenin 21 Ağustos 2023'e kadar geçerli olacağını duyurdu. Otoriteye göre, bu değişiklik, daha önce rezervasyon yaptıramayan ancak hâlihazırda geçiş sırası bekleyen veya kanal güzergâhında olan gemilerin sıkışıklığını hafifletmek için getirildi.
Panama Kanalı, günlük toplam geçiş sayısını rezervasyonu olan ve olmayan tüm gemiler için yaklaşık 32'ye düşürdü. Yetkililer, büyük Neopanamax havuzlarından günde 10 geçişin devam edeceğini, geri kalan geçişlerin ise özellikle LNG tankerleri ve dökme yük gemileri tarafından kullanılan eski havuzlardan gerçekleştirileceğini belirtti. Öte yandan, 44 feet olarak belirlenen su çekimi (draft) kısıtlaması 2024'e kadar devam edecek. Bu durum, büyük konteyner gemilerinin yüklerini azaltmaya veya konteynerleri kıstağı demiryolu ile geçirmeye zorlanmasına neden oluyor.
Kısıtlamaların uygulanmaya başlamasından bu yana, geçiş bekleyen gemi sayısında hızlı bir artış yaşandığı gözlemlendi. Reuters, kanal otoritesi yetkililerine dayandırdığı haberinde, şu anda 160'a kadar geminin beklediğini ve bekleme süresinin üç haftaya kadar çıktığını aktardı. Küresel denizcilik ajansı Waterfront Maritime Services ise yalnızca bir hafta içinde rezervasyonlu gemi sayısının 38’den 54’e çıktığını, rezervasyonu olmayan 83 geminin de geçiş için beklediğini bildirdi.
Şu anda yürürlükte olan geçici düzenleme kapsamında, toplam rezervasyon slotları 14 ile sınırlandırıldı (10 slot büyük gemilere, 4 slot ise normal boyuttaki gemilere ayrıldı). Yetkililer, mevcut rezervasyon sahiplerinin bu geçici önlemlerden etkilenmeyeceğini vurgularken, daha fazla geminin rezervasyon yaptırmasını teşvik ettiklerini belirtti.
Normal şartlarda, kanal günlük 23 rezervasyon slotu sağlıyor. Kapasitenin önemli ölçüde düştüğü bakım gibi dönemlerde bu sayı 16’ya kadar indirilebiliyor. Mevcut kısıtlamalara ve alınan önlemlere rağmen Panama Kanalı Otoritesi, talebin hâlâ yüksek olduğunu ve bu nedenle bekleme sürelerinin uzadığını vurguladı.
"Geçmişte de uzun gemi kuyrukları gördük" diyen Panama Kanalı Yöneticisi Ricaurte Vasquez Morales, rekabet gücünü ve operasyonel kapasitesini korumak için proaktif önlemler almaya devam edeceklerini ve bu süreçte iletişimin kritik olduğunu belirtti.
Analistlere göre, bazı nakliyeciler gecikmeleri azaltmak için alternatif yollar arıyor. S&P Global, bazı nakliyecilerin yüklerini iki daha küçük gemiye bölmeyi veya Panama Kanalı’nı tamamen atlayan daha uzun rotaları tercih etmeyi değerlendirdiğini bildirdi. Mevcut su çekimi kısıtlamaları LNG taşıyıcılarını etkilemese de, kanalın su seviyesini daha da düşürmesi durumunda, özellikle Avrupa ve Asya’daki kış sezonunda artan taleple birlikte LNG taşımacılığının etkilenebileceği konusunda endişeler var.
Kaynak: The Maritime Executive
“8 Ağustos itibarıyla, Panamax havuzlarının kullanımına yönelik yeni bir Rezervasyon Şartı olan Şart 3 yürürlüğe girdiğini müşterilerimize bildirdik” açıklamasını yapan Panama Kanalı Otoritesi, bu düzenlemenin 21 Ağustos 2023'e kadar geçerli olacağını duyurdu. Otoriteye göre, bu değişiklik, daha önce rezervasyon yaptıramayan ancak hâlihazırda geçiş sırası bekleyen veya kanal güzergâhında olan gemilerin sıkışıklığını hafifletmek için getirildi.
Panama Kanalı, günlük toplam geçiş sayısını rezervasyonu olan ve olmayan tüm gemiler için yaklaşık 32'ye düşürdü. Yetkililer, büyük Neopanamax havuzlarından günde 10 geçişin devam edeceğini, geri kalan geçişlerin ise özellikle LNG tankerleri ve dökme yük gemileri tarafından kullanılan eski havuzlardan gerçekleştirileceğini belirtti. Öte yandan, 44 feet olarak belirlenen su çekimi (draft) kısıtlaması 2024'e kadar devam edecek. Bu durum, büyük konteyner gemilerinin yüklerini azaltmaya veya konteynerleri kıstağı demiryolu ile geçirmeye zorlanmasına neden oluyor.
Kısıtlamaların uygulanmaya başlamasından bu yana, geçiş bekleyen gemi sayısında hızlı bir artış yaşandığı gözlemlendi. Reuters, kanal otoritesi yetkililerine dayandırdığı haberinde, şu anda 160'a kadar geminin beklediğini ve bekleme süresinin üç haftaya kadar çıktığını aktardı. Küresel denizcilik ajansı Waterfront Maritime Services ise yalnızca bir hafta içinde rezervasyonlu gemi sayısının 38’den 54’e çıktığını, rezervasyonu olmayan 83 geminin de geçiş için beklediğini bildirdi.
Şu anda yürürlükte olan geçici düzenleme kapsamında, toplam rezervasyon slotları 14 ile sınırlandırıldı (10 slot büyük gemilere, 4 slot ise normal boyuttaki gemilere ayrıldı). Yetkililer, mevcut rezervasyon sahiplerinin bu geçici önlemlerden etkilenmeyeceğini vurgularken, daha fazla geminin rezervasyon yaptırmasını teşvik ettiklerini belirtti.
Normal şartlarda, kanal günlük 23 rezervasyon slotu sağlıyor. Kapasitenin önemli ölçüde düştüğü bakım gibi dönemlerde bu sayı 16’ya kadar indirilebiliyor. Mevcut kısıtlamalara ve alınan önlemlere rağmen Panama Kanalı Otoritesi, talebin hâlâ yüksek olduğunu ve bu nedenle bekleme sürelerinin uzadığını vurguladı.
"Geçmişte de uzun gemi kuyrukları gördük" diyen Panama Kanalı Yöneticisi Ricaurte Vasquez Morales, rekabet gücünü ve operasyonel kapasitesini korumak için proaktif önlemler almaya devam edeceklerini ve bu süreçte iletişimin kritik olduğunu belirtti.
Analistlere göre, bazı nakliyeciler gecikmeleri azaltmak için alternatif yollar arıyor. S&P Global, bazı nakliyecilerin yüklerini iki daha küçük gemiye bölmeyi veya Panama Kanalı’nı tamamen atlayan daha uzun rotaları tercih etmeyi değerlendirdiğini bildirdi. Mevcut su çekimi kısıtlamaları LNG taşıyıcılarını etkilemese de, kanalın su seviyesini daha da düşürmesi durumunda, özellikle Avrupa ve Asya’daki kış sezonunda artan taleple birlikte LNG taşımacılığının etkilenebileceği konusunda endişeler var.
Kaynak: The Maritime Executive
Panama Kanalı'nın günlük geçiş sayısını sınırlaması nedeniyle gemi kuyrukları oluşuyor. (Panama Kanal İdaresi)
Bu web sitesi, en iyi deneyimi yaşamanız için çerezleri kullanır.
TAMAM
